Прокачка гідравлічних гальм
Розміщено 22-02-10 у розділі Техніка.
Все про що я пишу взято з нету й це можна знайти на інших форумах – по суті, це підсумок знайденого мною матеріалу, перевірений практично. Деякі лінки подано нижче. Мова іде про Avid Juicy 3.
Перше, що треба прочитати Дисковые тормоза.
Нові гальма. Потрібно перевірити, чи гальма готові до використання, тобто чи не потребують прокачки. Вставляєте ротор між колодками, або ж пластикову заглушку й натискаєте ручку. Не провалюється, значить прокачка непотрібна.
Хід ручки – невеликий. Це нормально.
Якщо між колодками нічого не вставити, вони можуть затиснутися повністю. Самостійно вони не розійдуться, оскільки жодних пружинок всередині машини нема. Це не ві та не механіка. В середині машинки є лише два поршні, які тиснуть колодки під дією рідини. Якщо ж колодки затиснули наглухо, потрібно їх розвести, натиснувши на «вуха» або будь-які інші виступаючі частини колодок, а далі працювати ножем, викруткою… Колодки міцні, але краще все робити повільно й акуратно.
Про Avid Juicy 3 на деяких форумах проскакувала інфа, що вони «однопоршневі». Це неправда! У моїх працюють 2 поршні. Якщо працює лише один, це свідчить про те, що з другим проблема. Його потрібно «розворушити». Я скористався способом, який описано тут. Запихати поршні назад слід акуратно, оскільи їх можна пошкодити, бо метал досить таки мякий. Розбирати машинку для “розробки” поршнів НЕ ПОТРІБНО.
Якщо вийняти колодки й «витискати поршні», вони можуть вилізти повністю. Краще такого не робити, бо їх незручно запихати, заляпаєтеся рідиною й потрібно буде прокачувати гальмівну систему.
Отвір між колодками ледь ширший від ротора. Так і має бути.
Якщо гальма не прокачані, ручка провалюється, потрібно їх прокачати. Я глянув відео, прочитав кілька метод по прокачці й максимально все спростив. Прокачку можна зробити за допомогою 2 шприців (бажано на 20 кубиків). Машинка має розташовуватися нижче гальмівної ручки, інакше нормально не прокачаєте (повітря іде вгору – виганятимемо з машинки по шлангу й через циліндр). Прокачувати можна на байку й без байка. Я прокачував без байка.
Перед прокачкою обов’язково потрібно зняти колодки, або ж їх чимось захистити й вставити між них якийсь предмет, щоб поршні їх не стиснули. Краще все-таки ЗНЯТИ. Коли колодки знято, потрібно вставити піж поршнями предмет, щоб під час прокачки вони не рухалися. Прокачка брудний процес. Варто мати напоготові багато ганчірок, оскільки проливатиметься рідина. Культурно все робиться за допомогою фірмового набору для прокачки від Avid, але це дорого (див. відео нижче). Машинку краще зняти з рами, оскільки пролита гальмівна рідина шкодить лакофарбовому покриттю (стосується DOT-рідин; про решта не знаю; мінеральні ніби не шкодять). Руки бажано захистити рукавицями, або ж постійно їх мити під час прокачки. В мене руки були повністю в гальмовусі, але ніяких опіків чи язв я не дістав, проте колись був свідком як після контакту з гальмівною рідиною в людини з’явилися дивні прищі на руках. Марки гальмівних рідин вказані на гальмівних ручках. Для Avid Juicy 3 – це DOT-4 і DOT-5.1 (можна купити в будь-якому автомагазині). По ідеї, їх можна змішувати.
Прокачка:
1. Відкручуєте один шуруп (зірочка – Т10) на гальмівній ручці. Відкручувати планку з 2 шурупами на хрест не потрібно. До цієї планки кріпиться мембрана. Знявши її, розгерметизуєте повністю гальмівний циліндр. Для прокачки потрібно відкрутити лише крихітний шуруп Т10.
2. В отвір, де був шуруп, вкручуєте акуратно шприц (потрібно, щоб поршень шприца ходив легко, оскільки його пхатиме рідина!!!).
3. В другий шприц набираєте рідину, але не заповнюєте його до кінця. Потрібно трохи його збовтати й витиснути повітря. Повністю повітря витиснути не вдасться.
4. Потрібно відкрутити крихітний шуруп (зірочка – Т10) на машинці. Відкручуєте його й вкручуєте акуратно шприц з рідиною.
Після цього починаєте заганяти рідину в машинку. У шприц, який вставлено в гальмівну ручку, почне надходити рідина й бульбашки повітря.
Зі шприца, який вставлено в машинку всю рідину випускати не потрібно, оскільки заженете залишки повітря. Можна також втягнути рідину у шприц із машинки, щоб витягнути можливе повітря з неї (повторити для надійності цикл кілька разів).
Коли майже всю рідину впустили в гальмівну систему, зупиняємося. Беремо гальмівну ручку й натискаємо кілька разів. У шприц у машинці почне надходити рідина, а у шприці в ручці рівень рідини падатиме й виходитиме повітря.
Викачувати рідину повністю зі шприца в ручці не треба.
Можна ще раз прогнати рідину від машинки до циліндра (ручки) й навпаки, щоб якомога ретельніше вигнати повітря.
Після завершення прокачки, потрібно виймати шприци. Шприц на ручці відкручуємо першим. Далі закручуємо шуруп (зірочка Т10), не зважаючи на витікання рідини з отвору.
Шприц в машинці. Виймаємо його і закручуємо шуруп.
Після цього мокрою ганчіркою (змоченою водою) потрібно витерти гальмівну ручку й машинку, щоб нейтралізувати гальмівну рідину. Далі все протерти насухо, пробувати гальма й ставити на велосипед.
ДОДАТКОВО:
Развод колодок на Juicy Avid – тут також написано як центрувати машинку на велосипеді.
Регулировка положения колодок на Avid Juicy 3
Проблемы с тормозами Avid Juicy
Теги: велосипед
